内容

• 齿轮

  
  

  齿轮或齿轮是具有切齿或嵌齿的旋转机械零件，该切齿或嵌齿与另一个齿状零件啮合以传递扭矩。齿轮装置可以改变电源的速度，扭矩和方向。齿轮几乎总是通过其齿轮比产生扭矩变化，从而产生机械优势，因此可以认为是一台简单的机器。两个啮合齿轮上的齿均具有相同的形状。依次工作的两个或多个啮合齿轮称为齿轮系或变速箱。齿轮可以与称为齿条的线性齿部分啮合，从而产生平移而不是旋转。变速箱中的齿轮类似于交叉皮带轮系统中的车轮。齿轮的优点是齿轮的齿可防止打滑。当两个齿轮啮合时，如果一个齿轮比另一个齿轮大，则会产生机械优势，两个齿轮的转速和扭矩与直径成比例地不同。在具有多个齿轮比的变速器中，例如自行车，摩托车和汽车，术语“齿轮”，如“第一齿轮”，是指齿轮比而不是实际的物理齿轮。该术语描述了类似的装置，即使当齿轮比是连续的而不是离散的时，或者当该装置实际上不包含齿轮时，例如在无级变速器中。

• 链轮

  链轮或链轮是带有齿或嵌齿轮的异型轮，可与链条，履带或其他穿孔或凹入的材料啮合。链轮这个名称通常适用于任何带有径向凸出部分的链条，在这些链条上穿过的链条都会与之啮合。它与齿轮的区别在于，链轮永远不会直接啮合在一起，而与皮带轮的区别在于，链轮有齿且皮带轮是光滑的。链轮用于自行车，摩托车，汽车，履带车辆和其他机械中，用于在齿轮不适合的两个轴之间传递旋转运动，或者对履带，胶带等施加线性运动。也许可以找到链轮的最常见形式在自行车中，踏板轴上装有一个大链轮，该链轮驱动链条，而链条又在后轮的轴上驱动一个小链轮。早期的汽车在很大程度上也是由链轮和链条机构驱动的，这种作法在很大程度上是从自行车中复制出来的。链轮的设计各异，始发者要求最大的效率。链轮通常没有法兰。一些用于同步带的链轮带有法兰，以使同步带居中。链轮和链条也可用于从一个轴到另一轴的动力传递，不允许打滑，链轮代替链带或绳索，链轮代替滑轮。它们可以高速运行，并且某些形式的链条构造得即使在高速下也无噪音。

• 齿轮（名词）

  齿轮的复数

• 链轮（名词）

  与链条或其他穿孔带啮合的齿轮。

• 链轮（名词）

  这种轮子的齿。

• 链轮（名词）

  
  

  斜屋顶顶部的喇叭形延伸部分。

• 链轮（名词）

  未命名，未指定或假设的制成品或产品的占位符名称。

  “假设我们有一个小部件工厂，每年可生产100个小部件，而一个链轮工厂每年可生产200个链轮。”

• 链轮（名词）

  齿或突起，如在车轮的外围，其形状使其与链条啮合。

• 齿轮（名词）

  轮组由一组相连的旋转齿轮组成，通过它们传递力或改变运动或转矩；

  “傻瓜把他的领带绑在齿轮系中”

• 链轮（名词）

  轮缘上有齿的辊，用于拉动胶片或纸张通过

• 链轮（名词）

  细轮，齿与链条啮合

• 链轮（名词）

  齿轮轮缘上的齿